Правилник о државном првенству и Билтен бр.1

Ваздухопловни савез Србије

Савез ваздухопловних једриличара Србије

Првенство Србије у

ваздухопловном једриличарству

Правилник такмичења

У Београду, децембра 2006 године

Опште одредбе

1. Првенство Србије у ваздухопловном једриличарству је такмичење појединаца и екипа. Учешће на првенству је добровољно.
2. Сврха првенства је добијање појединачног и екипног првака Србије у ваздухопловном једриличарству за годину у којој се такмичење одржава. Екипу чине два такмичара из истог или различитих клубова.
3. Услови за признавање такмичења су:

Учешће осам или више такмичара за признавање појединачног првака
Учешће четири или више екипа за признавање екипног првака
Минимум четири такмичарска дана.
Трајање такмичења највише 15 календарских дана.

1. Учесници првенства могу се такмичити на свим типовима једрилица. Приликом израчунавања резултата биће коришћен “хендикеп“ фактора Међународне једриличарске комисије ФАИ (листа DaeC за текућу годину).
2. Првенство се одржава у складу са Oпштим спортским правилниким ВСС, Општим спортским правилником ФАИ, Секцијом 3 и Анексом А (Секције 3) истог.
3. Првенство организује Савез ваздухопловних једриличара Србије (СВЈС) који именује непосредног организатора.
4. Непосредни организатор је обавезан да објави Билтен бр. 1 такмичења најмење четири месеца пре почетка такмичења. Билтен бр. 1 постаје пуноважан када га усвоји Управи одбор СВЈС.
5. Билтен бр. 1 мора да садржи:

Назив такмичења,
Kласу или класе у којој ће се једрилице такмичити; ако је такмичење у клуб класи колики је највећи хендикеп фактор који се прихвата; листу хендикеп фактора.
Назив непосредног организатора, адресу, телефоне, факс и емаил,
Место, време и програм такмичења (долазак такмичара и преглед документације, датум и време отварања, први такмичарски дан, проглашење победника и затварање такмичења),
Крајњи рок за подношења пријава и у прилогу формулар пријаве,
Датум до кога се може извршити замена такмичара,
Имена руководиоца такмичења и то: директора и његовог заменика, руководиоца летења, троје судија, претседника такмичарског жирија и метеоролога.
Износ котизације за учешће на такмичењу, права такмичара стечена на основу уплате котизације, време до када се котизација мора уплатити и број рачуна на који се уплата врши,
Могућност и цене смештаја и исхране за време такмичења.

Такмичари

1. Број такмичара на првенству није ограничен.
2. Право учешћа на првенству имају једриличари који су чланови СВЈС. Право учешћа у отвореној конкуренцији имају и једриличари из других држава.
3. Услови учешћа на такмичењу су:

важећа дозвола пилота једрилице,
најмање 100 сати самосталног летења,
Сребрно “Ц“ значка или испуњени услови за њено стицање,
реализовано најмање 5 сати летења у току два месеца пре првенства
вежећа спортска дозвола СВЈС.

За довољну тренажу у циљу потребне безбедности летења на првенству одговорни су такмичари који налет доказују овереном књижицом летења.

1. Такмичар мора имати најмање једног помоћника.

3. Пријаве и долазак такмичара

1. Такмичари се морају пријавити најкасније до 14 дана пре почетка такмичења. Пријаве послане после овог датума биће изузетно прихваћене ако постоје оправдани разлози за кашњење.
2. Пријављени такмичари су дужни да уплате котизацију за учешће на такмичењу.
3. Замена пријављених такмичара или једрилица је могућа до 24 часа пред почетак првенства.
4. Такмичари се морају јавити на аеродром где се такмичење организује у термину предвиђеном програмом такмичења.
5. Ако се приликом обављања техничког прегледа једрилице и документације утврди неисправност, такмичар неможе учествовати на првенству док се неисправност не отклони.

Осигурање

1. Једрилице и пилоти такмичари морају бити осигурани по важећим прописима.
2. Пилоти и њихови помоћници морају имати здравствено осигурање за случај повреде и болести.

Опрема

1. Пријављену једрилицу или неке од њених делова могуће је променити у току Првенства ако је оштећење настало као последица више силе или трећег лица. Оштећења настала код вантеренских слетања сматрају се као грешка пилота. Такмичар или његов помоћник морају о оштећењу једрилице да известе руководство првенства које ће извршити преглед и утврдити способност једрилице за даље такмичење. Оправке једрилица су дозвољене. Организатор није у обавези да обезбеди радионичке услуге. Делови једрилице који се могу заменити или поправити су: површине кормила, хоризонтални стабилизатор, ваздушне кочнице, закрилца, поклопац кабине, точак стајног трапа и вратанца точка, елисе, неносећи елементи, крај крила, капља али не и додаци за повећање распона крила.
2. Такмичарска ознака коју потврди руководство Првенства се мора налазити са обе стране вертикалних репних површина и висока најмање 40 сантиметара.
3. Такмичар може опремити једрилицу по властитој жељи а у оквиру важећих техничких прописа. Забрањена је употреба жироскопских и других инструмената за слепо летење. У колико су ови инструменти уграђени морају бити извађени. “Боли“ компас је дозвољен. Употреба радиостанице је обавезна на фреквенцијама 123.50, 122.50, 118.60 и 125.05.
4. Обевезну опрему сачињавају:

падобран, препакован и са пратећом документацијом,
географске карте
прибор за прву помоћ,
прибор за ленгерисање,
радиостаница
мобилни телефон
флајт рекордер

1. Једрилица и падобран морају имати следећа документа:

важећу потврду о пловидбености,
важећу потврду о регистрацији падобрана
књижицу ваздухоплова,
дозволу за рад радиостанице.

1. Такмичар мора имати следећа документа:

важећу дозволу пилота једрилице:
важећу спортску дозволу,
ажурирану књижицу евиденције личног налета.

Полетање једрилица и враћање

1. Транспорт и маневрисање једрилица обављају искључиво екипе такмичара. За безбедност и сигурност маневра на аеродрому одговорни су вође екипе и такмичар.
2. Полетање једрилица врши се у аерозапрези.
3. Авионе и пилоте за вучу обезбеђује организатор првенства.
4. За транспорт једрилице ван аеродрома брине се екипа такмичара који је слетео ван аеродрома.
5. Враћање једрилице по слетању ван аеродрома је искључиво у организацији и на трошак самих екипа.

Метеоролошка служба

1. Организатор ће такмичарима омогућити свакодневну консултацију са метеоролошком службом.

Преноћиште и исхрана

1. Организатор свим учесницима првенства организује адекватно преноћиште и исхрану по ценама објављеним у Билтену.

Органи првенства

1. Органи првенства су:

руководство првенства,
судијска екипа,
такмичарски жири

1. Руководство првенства именује СВЈС. Руководство првенства води директор такмичења који је координатор рада свих служби првенства. Директор такмичења се не може такмичити на првенству.
2. Судијска екипа води спортски део такмичења. Судијску екипу на предлог организатора именује СВЈС.
3. Такмичарски жири решава примедбе и жалбе на одлуке руководства и судијске екипе. Такмичарски жири је састављен од пет чланова. Такмичарски жири води претседник жирија кога именује СВЈС. Остали чланови жирија су или вође екипа или помоћници појединих такмичара. Жири одлуке доноси већином гласова. Члан жирија чији такмичар је уложио жалбу нема право гласања. Претседник жирија има одлучујући глас у случају нерешеног гласања.
4. Судијске екипа израчунава и објављује резултате постигнуте на првенству. Резултати такмичарског дана се објављују као:

прелиминарни, одмах по извршеној рачунској обради
званични, одмах по обради флајт рекордера свих такмичара,
коначни, највише 12 сати по објављивању званичних резултата.

Уколико постоји жалба, званични резултати се објављују најкасније један сат по решењу жалбе.

Сем дневних резултата истовремено се објављују и збирни резултати. На крају првенства судијска екипа објављује генерални пласман у појединачној и екипној конкуренцији. Када на такмичењу учествују страни такмичари израчунава се посебна листа- пласман на којој се налазе само такмичари чланови ВСС.

1. Жалбу на рад одлуке судијске екипе такмичар мора предати у писменом одблику најкасније 12 сати по настанку узрока за жалбу. Жалба на коначне резултате разматраће се само у случају да је предата у року од два сата по објављивању коначних резултата. Жалбе прима директор превенства који сазива и извештава такмичарски жири. Такмичар који се жали мора уз жалбу приложити кауцију у износу од 1000 динара. Кауција се враћа такмичару у колико жири уважи жалбу.
2. Одлука такмичарског жирија је коначна. Жалба на рад и одлуке такмичарског жирија подноси се Спортској комисији СВЈС најкасније до осам дана по завршеном такмичењу.

Победници и награде

1. На основу коначних резултата проглашава се Првак Србије у ваздухопловном једриличарству за текућу годину. Страни држављанин не може бити Првак Србије него му се додељује посебан трофеј у трајно власништво и златна медаља. У случају истог броја бодова два или више такмичара, победник је онај такмичар који има више бољих места у дневним пласманима. Исто важи и за друго и треће место.
2. Првак Србије у ваздухопловном једриличарству добија прелазни трофеј министарства за спорт.
3. Прво, друго и треће место добијају златну сребрну и бронзану медаљу СВЈА.
4. Прво, друго и треће пласирана екипа добијају златне, сребрне и бронзане медаље СВЈС.
5. Прво, друго и треће пласирани такмичари у дневним дисциплинама добијају златну, сребрну и бронзану медаљу.
6. СВЈС и организатор могу доделити и друге награде.

11. Дисциплине првенства

1. Дневне дисциплине првенства одређује судијска комисија у зависности од прогнозираних метеоролошких услова. Судијска комисија може одредити и алтернативне дисциплине. У току такмичења морају се користити најмање две различите врсте задатака. Такмичарске дисциплине могу бити

А. Трка

- прелет до циља одређеног окретном тачком са повратком на место поласка,

- прелет у троулу или полигону који су одређени окретним тачкама са једнократним или вишекратним облетањем и унапред одређеним правцем,

- комбиновање претходна два задатка.

Ово је “класична“ једриличарска такмичарска дисциплина. Бодују се дужина и брзина прелета. Такмичарима који не стигну на циљ бодује се само дужина прелета.

Б. Брзински прелет

- прелет у троуглу или полигону када је једна или више окретних тачака дефинисано као регион (area).

Такмичарска комисија утврђује окретне тачке и редослед њиховог облетања. Код ове дисциплине утврђује се минимално време летења. Циљ је да се у утврђеном времену постигне што већа брзина на рути. Такмичару који облети дисциплину у краћем времену, као време летења рачунаће се минимално време.

В. Даљински прелети

- кроз окретне тачке утврђеним редоследом

- кроз окретне тачке по слободном избору.

Такмичарска комисија утврђује окретне тачке и утврђује редослед њиховог облетања или се редослед облетања препушта пилоту. Код ове дисциплине утврђује се максимално време летења. Такмичару који је летео дуже од максималног времена признаје се само даљина прелета остварена у току утврђеног времена. Код ове дисциплине бодује се само остварена дужина прелета. Такмичарска комисија може извесне тачке прогласити за неупотребљиве као окретне тачке.

11.2. Окретна тачка је замишљени цилиндар полупречника 500 метара чија је осовина вертикална и пролази кроз задатком утврђене географске координате.

11.3. Регион је географски простор замишљен као цилиндар полупречника 5 до 40 километара чија је осовина вертикална и пролази кроз задатком утврђене географска координате.

11.4.Старт и циљ су замишљене правоугаоне, вертикално постављене површине чија је доња страница на земљи. Површине су постављене под правим углом према задатој линији одласка на задатак (старт) односно повратка са задатка (циљ). Средина доње странице утврђана је географским координатама.

11.5. Ширина старта (дужина странице на земљи) износи два километра. Висина горње странице је база облака или највише 2500 метара QNH. Важећа је мања вредност.

11.6. Ширина циља (дужина странице на земљи) износи 200 метара. Висина горње странице је максимално 300 метара.

11.7. За признавање облета окретне тачке односно уласка у регион, флајт рекордер мора показати најмање један валидни запис који се налази унутар цилиндра тачке односно региона.

11.8. За признавање прелета старта односно циља, флајт рекордер мора показати најмање један валидни запис који се налази пре прелета линије старта односно после прелета линије циља.

11.9. Време прелета линије старта односно линије циља је време записа прве тачке по прелету ових линија.

Правила летења

1. Пред почетак сваког такмичарског дана одржава се састанак тамичара и органа првенства. Састанак је обавезан за све такмичаре. На састанку се разматрају питања организације рада, такмичари се упознају са метео условима и саопштава се задатак за тај дан. Састанак може трајати највише 30 минута.
2. Судијска комисија је дужна да на почетку такмичарског дана утврди задатак и саопшти такмичарима све потребне податке за његово извршење.
3. Сваки такмичар има право на три полетења у току једног такмичарског дана и неограничен број полазака – стартова на задатак у оквиру времена када је старт отворен. Пилот и његов помоћник одговорни су за благовремену припрему једрилице за полетање као и да једрилица пре полетања има правилно закачено вучно уже. Такмичар је дужан да се откачи од авиона на знак пилота.
4. Редослед полетења одређује се жребом за први такмичарски дан. За сваки следећи такмичарски дан, ако је признат претходни, прве три једрилице се померају са чела на зачеље редоследа.
5. Ако такмичар не жели да полети према одређеном редоследу, може одустати од полетања и поставити се на зачеље редоследа за полетање. У случају да промена метеоролошких услове онемогући полетање такмичара који је својевољно одустао од редоследа полетења за истог не важи одредба 15.2 овог правилника.
6. У случају понављања полетања такмичар се укључује у редослед као последњи.
7. Неуспело полетање или откачињање као последица кидања или прераног самооткачињања вучног ужета не сматра се као званично полетање и ако дође до слетања ван одређених граница аеродрома. У том случају такмичар мора слетети без одлагања и о томе обавестити руководиоца старта.
8. Ако такмичар који је полетео нормално, слети ван граница аеродрома које одреди организатор, нема право поновног полетања.

Начин старта на прелет

1. Отварање старта за све начине стартовања је 15 минута по полетању задњег такмичара у званичном редоследу полетања. Судијска екипа се обавештава о тачном времену полетања задњег такмичара, те иста објављује:

старт ће бити отворен за 15 минута
старт ће бити отворен за 5 минута
старт ће бити отворен за 1 минут
старт је отворен у …….. (часова и минута).

1. Регуларност лета се признаje само на основу записа флајт рекордера (Flight recorder – FR). Могу се користити само флајт рекордери одобрени од стране Међународне једриличарске комисије ФАИ (IGC approved FR). Флајт рекордер мора бити подешен тако да интервал између два записа не буде дужи од 10 секунди. Флајт рекордер мора бити укључен најкасније два минута пре полетања да би се добио запис основне линије. Свако манипулисање са записом флајт рекордера је кажњиво.
2. У току првих 30 минута по прелетању стартне линије такмичар је дужан да се јави да је кренуо на задатак.
3. Долазак такмичара на циљ. Такмичар завршава брзинску дисциплину ако прелети линију циља испод висине од 200 метара изнад терена или исту прерула властитом кинетичком енергијом. Минимална висина прелетања линије циља је 50 метара осим у случају слетања из правца. Није дозвољена промена правца у лету између границе аеродрома и линије циља. Линија циља мора бити јасно уочљива пилотима и при непосредном долету а постављена тако да је могуће и иза ње сигурно слетети. По потреби ће се на фреквенцији рада циљне линије у одређеним временским размацима давати информација о ветру и метео ситуацији. Приближно на 2 минута пред циљем такмичар мора најавити свој долазак (на пример: “Циљ ЕТ“). Уколико намерава да слети из правца мора то и најавити (“слетање из правца“). Такмичар при долетању на линију циља, а и после прелетања исте, мора летети тако да не угрожава друге учеснике. Једрилица се после слетања мора одмах уклонити са полетно слетне стазе.
4. Такмичар је дужан одмах, а најкасније у року од 30 минута од стизања на полазни аеродром предати такмичарској комисији свој флајт рекордер. Преношење података са флајт рекордера у судијски компјутер врши се у присуству такмичара. Ако је флајт рекордер фиксиран у једрилици преношење података са флајт рекордера на меморијску картицу обавља судија или делегат који ће затим меморијску картицу предати судијској комисији ради преношења података у судијски компјутер. У колико се ова процедура не испоштује резултат такмичара се неће оцењивати. У колико такмичар носи два флајт рекордера обавезан је да један преда а други депонује као резервни код судијске екипе.
5. После слетања ван аеродрома такмичар је дужан да што је могуће пре саопшти место слетења, не само својој екипи већ и руководству првенства због оцењивања резултата. Такмичар је дужан да јави позицију слетања телефоном. У колико такмичар после слетања не достави комплетне податке о слетању и флајт рекордер до 08.00 часова наредног дана, сматра се да је својим поступком онемогућио рад такмичарске комисије. Резултат му се тада неће оцењивати.

Безбедност летења

1. Сваки ваздухоплов мора летети у оквиру ограничења која прописује хомологациони лист или дозвола о способности за летење. Акробације за време такмичења су забрањене.
2. Сигурносна опрема као падобран и прибор за прву помоћ је обавезна.
3. Сигнал за откачивање је “махање“ крилима авиона који вуче једрилицу. Изузетак чине случајеви у нужди. Због евентуално различитих зона откачивања, може се мењати и поступак откачивања а исти ће се одредити на брифингу.
4. У подручју око аеродрома које је одређено земаљским оријентирима, дозвољен правац кружења у термичким стубовима је само лево. Ван овог подручја важе уобичајена правила једриличарског летења.
5. Испуштање баласта (воде) не сме ометати друге летаче.
6. Летење у облацима је забрањено.
7. Такмичар се дисквалификује у следећим случајевима:

прекршаји из правила летења и упутства за употребу ваздухоплова,
прекршаје одредби општег спортског морала,
превремено напуштање првенства.

1. Руководство првенства може привремено прекинути полетање, и ако су неки такмичари већ полетели, уколико то диктирају метеоролошки услови, тј. када исти директно утичу на безбедност летења. Руководство првенства одређује касније да ли ће се наставити са даљим полетањем. У оваквим случајевима руководство првенства се позива на одредбу члана 15.2. У случају привременог прекида полетања такмичари који су већ полетели имају право да слете и заузму стару позицију за полетање уколико то сами желе.
2. Такмичари и остали учесници првенства морају у целости познавати одредбе и прописе ДЦА.

15. Оцењивање резултата

15.1. Период трајања првенства не сме бити дужи од 15 дана укључујући ту и дан свечаног отварања и дан проглашења победника. Првенство се признаје и победник проглашава у колико су призната најмење четири летачка дана.

15.2. Такмичарски дан се не признаје уколико сваки такмичар који је регуларно постављен на старт не добије могућност да најмање једанпут полети.

15.3. Задате дисциплине морају имати дужину од најмање 150 км.

15.4. Такмичарски дан се не признаје у колико најмање два такмичара који су правилно прелетела линију старта, не прелете раздаљину од 100 киломерата.

15.6. Руководство првенства може одредити слободан дан тек након одржана четири призната такмичарска дана или после дана када је задата дисциплина од 500 км. и више.

15.6. Победник првенства је онај такмичар који у току свих такмичарских дана сакупи највећи број бодова.

16. Израчунавање – бодовање резултата

1. Бодовање резултата врши се по важећем ФАИ Правилнику за ваздухопловно једриличарство а за изврачунавање се користи компјутерски програм See You.

1. Такмичење се бодује по систему од хиљаду бодова. Сваки такмичар добија дневне бодове на основу постигнутог успеха тога дана.
2. Остварена даљина такмичара претставља збир растојања између успешно облетених тачака у задатом редоследу и даљине евентуално постигнуте на следећој етапи.
3. Даљина за незавршену етапу је дужина те етапе умањена за растојање између места слетања и недостигнуте окретне тачке или циља у случају последње етапе. Ако је израчунато растојање негативно, рачуна се као нула.
4. Такмичару са исправним записом na флајт рекордеру - регистрованом окретном тачком не може бити призната даљина мања од даљине до те окретне тачке, под условом да су претходне тачке исправно регистроване у задатом редоследу.
5. Сваком такмичару резултат се оцењује релативно, у односу на најбољи постигнути резултат тог такмичарског дана.
6. Оцењује се само најбољи лет такмичара у такмичарском дану.
7. Брзина се оцењује уколико су дисциплину завршила најмање два такмичара.
8. Бодови екипе су укупна вредност освојених бодова чланова екипе.
9. Победничка екипа је она која сакупи највише бодова током такмичења.
10. Важећи хендикеп фактор је:

- ЛС8, ЛАК19, Москито 108

- ДГ 300 106

- ДГ 100, ДГ 101Г, Ст. Цирус, Цирус 17А 100

Хендикеп фактор за остале једрилице примениће се на основу листе DaeC за текућу годину.

1. Кажњавање. Такмичари који су дисквалификовани у одређеној дисциплини добијају нула бодова за тај дан али су укључени у формулу за обрачун. Дневни број бодова такмичара се умањује за казнене бодове (Kp). Ако је резултат мањи од нуле рачуна се као нула.
2. У формулама за израчунавање резултата даљина је изражена у километрима (км), брзина је израчена у километрима на час (км/ч), а време је изражено у часовима и децималама.
3. Дефинисање параметара:

Параметри такмичара

D – прелетено растојање
T – постигнуто време (часови и децимали)
H – хендикеп фактор такмичара
Dh – прелетено растојање кориговано хендикеп индексом (Dh = D x Hо/H)
Vh – постигнута брзина са урачунатим хендикеп растојањем (Vh = Dh/Т)
Pv – бодови које такмичар добија за постигнуту брзину
Pd – бодови које такмичар добија за прелетену раздаљину
S – бодови остварени у такмичарском дану
Kp – казнени бодови
Дан – коначни бодови такмичара у такмичарском дану.

Параметри дана

Do – највеће кориговано прелетено растојање (највећи Dh)
Ho – највећи хендикеп фактор од свих такмичара
Vo – највећа постигнита брзина са урачунатим хендикеп растојањем (највећи Vh)
To – Постигнуто време такмичара код кога је Vh = Vo (у случају преклапања узима се мање Vh)
N – број такмичара са такмичарским полетањем
n1 – број такмичара који су имали Dh > 100 километара
n2 – број такмичара који су постигли брзину већу од 0,6 Vo
Pm – максимално могућ број бодова у такмичарском дану
Pvm – максималан број бодова за брзину у такмичарском дану
Pdm – максималан број бодова за даљину у такмичарском дану
F – дневни фактор.

1. Израчунавање бодова

Израчунавање бодова код брзинских дисциплина.

Pm је мање или једнако 1000 или (5 x Do) – 250 или (400 x To) – 200

F је мање или једнако 1 или 1,25 x n1/N

Pvm = 0,6(n2/N) x Pm

Pdm = Pm – Pvm

За такмичаре који су стигли на циљ:

Pv = Pvm x (Vh – 0,6 Vo) / 0,4 Vo

Pd = Pdm

Изузев ако је Vh < 0,6 Vo и тада је Pv = 0

За такмичаре који нису стигли на циљ:

Pv = 0

Pd = Pdm x Dh/Do

S = F x (Pv + Pd)

Израчунавање бодова код прелета

Pm је мање или једнако 1000 или (5 x Do) – 250

F је мање или једнако 1 или 1,25 x n1/N

S = F x Pm x Dh/Do

Када је такмичар кажњен тада је

Дан = S – Kp

Kaзнени бодови се одбијају од дневних бодова и не мењају дневни фактор.

Казнени бодови

1. За кажњавање летачких прекршаја меродаван је руководиоц летења, док је за такмичарске прекршаје меродавна судијска комисија.
2. Такмичар се кажњава одузимњем одређеног броја бодова стечених у дневној дисциплини за следеће прекршаје и грешке:

Врста прекршаја	први преступ	сваки следећи	Максимална казна
Непотпуна пријава	нема полетања	нема полетања	нема полетања
Непоштовање правила летања	10	20	25
Касно достављање документације о лету	упозорење	10	25
Лет у облацима	100	дисквали-фикација	дисквали-фикација
Кружење у десно у зони аеродрома	упозорење	(n-1) x 25	Дисквали-фикација
Шлеп – откачињање пре датог знака пилота авиона	упозорење	дневна дисквали-фикација	дисквали-фикација
Неприпремљеност за полетање	упозорење	25	50
Неправилно прелетена линија циља; промашена линија циља	упозорење	50	50
Неисправно облетена тачка; без уласка у цилиндар али не даље од 500 метара од цилиндра	50 бодова за сваку неисправно облетену тачку.
Долет из супротног правца	брзина се не мери
Не придржавање дисциплине летења (сем чл. 16.7)	50	150	300
Не придржавање радио дисциплине (сваки разговор сем службеног)	50	150	300
Испуштање водобаласта у стубу на друге једрилице	50	150	300
Фалсификовање докумената	дисквалификација
Лет под дејством алкохола, лекова или дрога	дневна дисквали-фикација	дисквали-фикација	дисквали-фикација

17.3 Свака пријава која би имала за последицу оптерећење такмичарског резултата супарника казненим бодовима, мора бити предата судијској екипи у писменом облику уз именовање бар једног сведока, времена, места и висине.

Завршне одредбе

18.1 Право тумачења одредби овог правилника има Савез ваздухопловних једриличара Србије.

У Београду

28 децембра 2006 године

Претседник

Савеза ваздухопловних једриличара

проф. Александар Вег

Скини фајл: Формулар Билтена бр. 1

Правилник о државном првенству и Билтен бр.1

Kalendar takmicenja 2010

Links

Савез ваздухопловних једриличара Србије